11월 초, 중국 동부 페놀 시장 가격 중심은 톤당 8000위안 아래로 떨어졌다.그 후, 높은 비용, 페놀성 케톤 기업의 이익 손실 및 공급-수요 상호 작용의 영향으로 시장은 좁은 범위 내에서 변동을 겪었습니다.시장에 대한 업계 참가자들의 태도는 조심스럽고 시장은 관망심리로 가득 차 있습니다.

비용 측면에서 볼 때 11월 초 중국 동부 지역의 페놀 가격은 순수 벤젠 가격보다 낮았고 페놀 케톤 기업의 이익은 흑자에서 적자로 전환되었습니다.업계에서는 이러한 상황에 크게 반응하지 않지만 수요 부진으로 인해 페놀 가격이 초순수 벤젠으로 전환되어 시장은 일정한 압력을 받고 있습니다.11월 8일, 원유 가격 하락으로 순수 벤젠 가격이 하락하면서 페놀 제조업체들의 사고방식에 약간의 차질이 생겼습니다.단말기 구매가 둔화되었고 공급업체는 소폭의 이윤폭을 보였습니다.하지만 높은 원가와 평균 가격을 고려하면 이윤을 낼 여지가 별로 없다.

공급 측면에서 10월 말까지 수입 및 국내 무역 화물 보충량이 10,000톤을 초과했습니다.11월 초에는 국내 무역 화물이 주로 보충됐다.11월 8일 기준으로 7000톤이 넘는 국내 무역 화물이 2척의 선박으로 헝양에 도착했다.3000톤의 운송 화물이 장가항에 도착할 것으로 예상됩니다.새로운 기기가 양산될 것이라는 기대가 있지만, 여전히 시장의 현물 공급을 보충할 필요가 있다.

수요 측면에서 월말과 월초에는 하류 터미널에서 재고나 계약을 소화하고 구매를 위한 시장 진입에 대한 열정이 높지 않아 시장 내 페놀 배송량이 제한됩니다.단계적 매수와 물량 확대로는 시장 추세의 지속성을 유지하기 어렵습니다.

포괄적인 비용과 수요 공급 기본 분석, 높은 비용과 평균 가격, 페놀릭 케톤 기업의 손익 상황은 어느 정도 시장이 더 하락하는 것을 방지했습니다.그러나 원유의 추세는 불안정하다.현재 순수 벤젠 가격은 페놀 가격보다 높지만 추세는 불안정하여 언제든지 긍정적이든 부정적이든 페놀 산업의 정신에 영향을 미칠 수 있으며 특정 상황에 따라 처리해야 합니다.하류 터미널 조달은 대부분 수요에 불과해 지속적인 구매력 형성이 어렵고, 시장에 미치는 영향도 불확실한 요인이다.따라서 단기 국내 페놀 시장은 7600~7700위안/톤 정도 변동할 것으로 예상되며 가격 변동폭은 200위안/톤을 초과하지 않을 것으로 예상됩니다.