스티렌목록:
공장의 스티렌 재고는 매우 낮은데, 이는 주로 공장의 판매 전략과 유지관리 증가 때문입니다.
스티렌 하류에서 EPS 원료 준비:
현재 원자재 재고는 5일 이상 확보되지 않습니다. 하류 재고 관리는 신중한 편이며, 특히 고가 원자재의 경우 더욱 그렇습니다. 이는 자금 부족과 다음 겨울 비수기에 대한 비관적인 수요 때문입니다.
스티렌 하류 EPS 주문:
(1) 전월비 : 2022년 상반기 8~9월 주문량이 전월비 크게 개선되었습니다. 기존 주문은 약 1주일 정도 접수 중이며, 10월 중순까지 연속 주문 현황이 유지될 것으로 예상됩니다.
(2) 전년대비: 2021년 주문량은 전년대비 약 15~20% 감소하였고, 부동산 준공 완료 시점의 수요도 전년대비 크게 감소하였는데, 이는 주로 토목폼 포장재 소비에 기인합니다.
(3) 시장은 부동산 완공실적, 가전제품 수출, 소비 등에 초점을 맞추지만, 가장 큰 한계변수는 민간소비수요이다.
스티렌 하류 EPS 시작:
이미 부하의 80%가 현재 하류의 비교적 높은 초기 수준에 속하며, 일부 발전소의 부하가 전월 대비 소폭 감소하기 시작했습니다. 10월에는 전국적인 대규모 회의의 영향으로 중국 북부 지역에서 생산 제한 정책이 시행될 것으로 예상됩니다.
스티렌 하류의 EPS 완제품 재고:
재고 부담은 크지 않아 역사적으로 중립적인 수준입니다. 올해 성수기 재고 처리 속도는 예년에 비해 훨씬 느립니다. 그러나 공장의 신중한 운영 전략 덕분에 완제품 재고 부담은 크지 않습니다.
우리의 견해:
역사적으로 스티렌 가격이 하락했던 9월은 없었고, 국경절 연휴 이후 스티렌 가격이 계속 상승했던 10월도 보기 어렵습니다. 9월 반등의 최적기는 끝났고, 그 이후는 꼬리에 꼬리를 물고 있을 뿐입니다. 현재 스티렌은 5월의 순수 벤젠입니다. 현금은 부족하지만 이익은 여전히 ​​높습니다. 항구 재고는 역사상 최저 수준으로 계속 감소했고, 건설 공사는 약간 회복되기 시작했지만 여전히 높지는 않습니다. 6월 단오절 이후 거시경제 악재의 방출과 화동항 재고 축적의 공명이 강세를 보이는 순수 벤젠을 압도했습니다. 현재 이익은 높고 재고는 적으며 운영은 중립적인 스티렌은 변동성이 큰 패턴에 있으며, 항구 재고 축적에 매우 민감합니다. 6월 초 순수 벤젠의 축적은 기본적으로 가격 하락과 동기화됩니다. 금주음석은 전통적인 성수기이며, 현재 수요는 전월 대비 개선될 뿐입니다. 2분기 시장의 비관적인 전망을 되돌리는 것이 4분기의 약세 흐름을 반전시키는 것은 아닙니다. 스티렌의 현재 가치 평가를 기준으로 볼 때, 이미 상단 가격대에 있으므로 추가 매수는 권장하지 않습니다.