2 월 이후 국내 MIBK 시장은 초기 급격한 상향 패턴을 바꿨습니다. 수입 상품의 지속적인 공급으로 공급 긴장이 완화되었고 시장은 돌아 왔습니다. 3 월 23 일 현재 시장의 주류 협상 범위는 16300-16800 위안/톤이었습니다. 상업 커뮤니티의 데이터 모니터링에 따르면 2 월 6 일 전국 평균 가격은 21000 위안/톤으로 올해의 기록입니다. 3 월 23 일 현재, 16466 위안/톤, 4600 위안/톤 또는 21.6%로 떨어졌습니다.

공급 패턴이 변경되었고 수입량이 충분히 보충되었습니다. 2022 년 12 월 25 일 Li Changrong의 Zhenjiang에있는 50000 톤/년 MIBK 공장의 폐쇄 이후, 국내 MIBK 공급 패턴은 2023 년에 크게 변경되었습니다. 1 분기의 예상 결과는 290000 톤입니다. 연도는 28%감소하고 국내 손실은 상당합니다. 그러나 수입품 보충의 속도가 가속화되었습니다. 한국의 중국 수입은 1 월에 125% 증가했으며 2 월 총 수입량은 5460 톤으로 전년 대비 123% 증가한 것으로 이해됩니다. 2022 년의 지난 2 개월 동안의 급격한 증가는 주로 2 월 초까지 계속 된 국내 공급에 의해 영향을 받았으며, 2 월 6 일 현재 시장 가격이 21000 위안/톤으로 급증했습니다. 1 월 수입품과 Ningbo Juhua 및 Zhangjiagang Kailing과 같은 장치를 생산 한 후 소량의 보충으로 2 월 중순에 시장이 계속 감소했습니다.
수요가 저하는 원자재 조달에 대한 지원, MIBK에 대한 다운 스트림 수요가 제한적, 부진한 터미널 제조 산업, 고가의 MIBK의 수용 제한, 거래 가격의 점진적인 하락 및 거래자에 대한 높은 운송 압력에 대한 지원이 제한되어있어 기대치를 향상시키기가 어렵습니다. 시장의 실제 주문은 계속 감소하며 대부분의 거래는 후속 조치를 취해야하는 작은 주문입니다.

단기 수요는 크게 개선하기가 어렵고, 비용 측 아세톤 지원도 완화되었으며, 수입 상품의 공급이 계속 증가하고 있습니다. 단기적으로, 국내 MIBK 시장은 계속 감소 할 것이며, 16000 위안/톤 이하로 떨어질 것으로 예상되며, 5000 위안/톤의 누적 감소. 그러나 초기 단계의 일부 거래자에 대한 높은 인벤토리 가격과 운송 손실의 압력에 따라 시장 견적은 고르지 않습니다. 동중국 시장은 가까운 시일 내에 16100-16800 위안/톤에 대해 논의하여 수요 측면의 변화에 ​​중점을 둘 것으로 예상됩니다.