14 일, 동중국의 페놀 시장은 협상을 통해 최대 10400-10450 위안/톤으로 밀려 났으며 매일 350-400 위안/톤이 증가했습니다. 다른 주류 페놀 거래 및 투자 지역도 250-300 위안/톤의 증가와 함께 소송을 따랐습니다. 제조업체는 시장에 대해 낙관적이며, Lihuayi 및 Sinopec과 같은 공장의 개방 가격은 아침에 상승했습니다. 페놀 생산을위한 원료 가격은 확고합니다. 또한 태풍은 어느 정도까지 운송에 영향을 미쳤습니다. 가격페놀세 가지 측면에서 하루에 급격히 상승했으며 디 페닐 페놀 시장은 계속 높은 수준에서 계속 작동하거나 계속 증가 할 수 있습니다.
전국 페놀 시장의 추세 차트와 주류 지역 및 주요 공장의 제안은 다음과 같습니다.
중국의 주요 지역의 페놀 시장 동향
9 월 14 일 중국의 주요 지역 및 공장 가격
공장 오프닝 가격 상승
Lihua Yiweiyuan은 아침 개막식에서 200 위안을 10500 위안/톤으로 올렸습니다. 그 후, 동중국에서 시노펙의 페놀 가격은 200 위안/톤으로 10400 위안/톤으로 인상되었으며, 중국 북부의 시노펙의 페놀 가격은 200 위안/톤에서 10400-10500 위안/톤으로 인상되었습니다. 그 후, 북동부와 중국 남부의 공장도 차례로 조정했으며 공장은 시장을 돕기 위해 송장 가격을 인상했습니다. 공급 업체의 제안은 이전 은행을 밀접하게 따랐으며 현재 공급 측면의 지속적인 긴장으로 인해 대부분의 거래자는 인보이스 가격에 더 높은 가격을 제공했으며, 더 높은 가격, 중간 상인의 참여가 개선되었으며 현장 토론은 매우 좋았습니다. 산동의 상품 공급은 주로 일반 고객을위한 것이며 공급은 매우 빡빡합니다.
페놀 원료 프로필렌 및 순수 벤젠의 강력한 시장
비용 측면에서 프로필렌 시장 가격은 계속 상승했습니다. 산동의 거래 가격은 7400 위안/톤이며 동중국의 중국에서는 7250-7350 위안/톤입니다. 국제 원유와 폴리 프로필렌의 선물 가격은 낮지 만 프로필렌의 공급은 표면 제어 가능하고 홀더의 압력은 작으며 제안은 계속 상승 할 것입니다. 중국의 상품의 순환은 제한적입니다. 태풍의 영향을받은 자동차 운송 가격이 상승하고 시장 활동이 좋습니다. 대부분의 다운 스트림 공장은 주문형으로 구매하며 높은 가격 거래는 거의 없습니다. 시장의 실제 주문은 괜찮습니다.
산동 지방의 순수한 벤젠 시장은 좁은 마진으로 상승했으며 협상 가격은 7860-7950 위안/톤이었습니다. 다운 스트림은 정상적으로 추적했으며 협상 분위기가 좋았습니다.
페놀 케톤 듀얼 원료의 지속적인 성장에 의해 영향을받는 다운 스트림 관점에서, 다운 스트림 비용 압력은 상향 추세가 좁아졌습니다. 비스페놀 A의 시장 제안은 13500 위안/톤으로 9 월에 위상된 추세를 보여 주었다.
태풍으로 인한 제한된 물류 및 교통
9 월 이후 페놀 공급은 엄격했으며 국내 페놀 공장의 운영 속도는 80%미만입니다. 95%의 장기 운영 속도와 비교할 때 업계의 현재 운영 속도는 상대적으로 낮습니다. 따라서 9 월 이후 페놀의 공급은 빡빡했으며 시장은 계속 증가했습니다. 오늘날 동중국의 태풍 날씨는 화물선의 시간과 홍콩에 도착하는 데 영향을 미쳤으며 수입 공급을 보충하기가 어렵습니다. 소지자는 팔고 싶지 않으므로 보고서가 크게 증가하고 토론의 초점이 그에 따라 증가합니다. 그러나 다운 스트림 승인은 제한되어야하며 실제 주문 만 시장에서 추적해야합니다.
단기적으로 페놀 시장의 공급은 여전히 빡빡합니다. 현재 일부 소지자는 운송에 대해 신중하지만 시장이 계속 증가 할 수 있는지 여부는 궁극적으로 Demander에 의해 통제됩니다. 14 일에 상승한 다운 스트림 시장은 소화되지 않았지만 시장 조사는 활성화되었으며 중개인의 참여가 증가했습니다. 페놀 시장은 15 일에 높은 수준에서 계속 운영되거나 계속 증가 할 것으로 예상됩니다. 동중국의 페놀 시장의 참조 가격은 약 10500 위안/톤 일 것으로 예상됩니다.
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