국내 스티렌 가격이 상승한 후 진동 추세로 다시 조정되었습니다. 지난 주, Jiangsu에서 10,150 위안 / 톤으로 스팟 하이 엔드 거래는 9,750 위안 / 톤으로 저쪽 거래, 400 위안 / 톤에서 스프레드의 높고 낮은 끝입니다. 원유 가격은 스티렌을 지배하고 순수한 벤젠은 유가 하락에서 다시 압축 된 스티렌 수익을 확고하게 유지되며, 비용 측면은 계속 지원되며, 일주일 말에 원유 석유가 상승하면서 리바운드합니다. 다운 스트림 수요는 일반적이며, 기초는 계속되며, 국내 다운 스트림 플랜트의 영향을받는 전염병 및 생산 이익은 가난하고 공급 및 수요 측면은 스티렌을 높이기가 어렵습니다.

공급 측면
현재, 국내 스티렌 플랜트는 생산 이익의 영향으로 낮은 수준에서 시작되며, 대부분의 비 통합 발전소는 부정적인 장치 또는 유지 보수의 일부 또는 주차 및 부하 감소의 파괴를 줄이기 위해 주차 중입니다. 따라서 스티렌의 국내 생산은 가격을 억제하기가 어렵고, 이번 주 생산 변동은 분명하지 않으며, 최근의 부정적인 Lihua Yi의 감소는 주간 스티렌 생산을 약간 줄였습니다. 일부 유닛의 출력이 재개함에 따라 전체 국내 스티렌 생산은 후반에 증가 할 것입니다.
수요 측면
가까운 시일 내에 다운 스트림 수요는 크게 변하지 않았다. 최근 일부 제조업체의 부정적인 감소, 스티렌 수요 감소로 인해 EPS는 스티렌 수요가 감소했지만 PS와 ABS 플랜트 수요는 증가 했으므로 전반적으로 3 개의 주요 다운 스트림 수요 감소는 가까운 시일 내에 매우 제한적이며 늦게 수요를 개선 할 여지가있다. 동중국의 현재 전염병만이 스티렌 수요 또는 어느 정도의 억제에 더 큰 영향을 미칩니다.
현재 유가는 높은 수준으로 반등하여 다시 제한되었다. 순수한 벤젠 가격은 계속 확고되지만 강제 단락 시장은 더 오래 지속될 수 있습니다. 특히 유가 하락, 순수 벤젠 또는 감소가있는 경우 특히 걱정이됩니다. 따라서 비용 측면에 대한 지원이 있지만 풀백 가능성의 비용은 감소함에 따라 비용 지원도 비용을 지원합니다. 공급 및 수요 측면 유지 측면, 공급 측면, 스티렌 공장 생산량은 안정적이며 도시의 약간의 증가; 수요 측면에서 Jiangsu 지역 전염병이 계속되지만, 주차에 의해 영향을받는 개별 EPS 플랜트, PS는 이익 문제로 인한 것입니다. 일부 공장은 부하를 줄이기위한 주차 의도가 있습니다. 따라서 이번 주에는 국내 스티렌 가격이 제한되어 있으며 감소 할 수 있으며, Jiangsu 시장의 스팟 가격은 9700-10000 위안 / 톤 사이에있을 것으로 예상됩니다.