순수 벤젠의 시장 동향 분석

최근 순수 벤젠 시장은 평일에 두 번의 연속 증가를 달성했으며, 동중국의 석유 화학 회사는 가격을 지속적으로 조정했으며, 누적은 350 위안/톤으로 8850 위안/톤으로 증가했습니다. 2024 년 2 월 동중국 항구의 재고가 54000 톤으로 약간 증가 했음에도 불구하고 순수한 벤젠의 가격은 여전히 ​​강력합니다. 이것의 원동력은 무엇입니까?

먼저, 우리는 카프로 락탐과 아닐린을 제외하고 순수한 벤젠의 다운 스트림 생성물이 포괄적 인 손실을 겪었다는 것을 알아 차렸다. 그러나 순수 벤젠 가격의 후속 조치가 느리기 때문에 산동 지역의 다운 스트림 제품의 수익성이 비교적 좋습니다. 이것은 다른 지역의 시장 차이와 대응 전략을 보여줍니다.

둘째, 외부 시장에서 순수한 벤젠의 성과는 여전히 강력하며 봄 축제 기간 동안 상당한 안정성과 약간의 변동이 있습니다. 한국의 FOB 가격은 톤당 $ 1039로 남아 있으며, 이는 여전히 국내 가격보다 약 150 위안/톤이 높습니다. BZN의 가격은 또한 톤당 350 달러를 초과하는 비교적 높은 수준으로 유지되었습니다. 또한 북미 석유 이송 시장은 주로 파나마의 물류 운송이 열악하고 초기 단계의 심한 추운 날씨로 인한 생산 감소로 인해 전년보다 일찍 시작되었습니다.

순수 벤젠 하류의 포괄적 인 수익성과 운영에 대한 압력이 있지만 순수 벤젠 공급이 부족하지만 다운 스트림 수익성에 대한 부정적인 피드백은 아직 대규모 셧다운 현상을 유발하지 않았습니다. 이는 시장이 여전히 균형을 찾고 있음을 나타냅니다. 중요한 화학 원료로서 공급 장력이 여전히 진행되고 있음을 나타냅니다.

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2 Toluene 시장 동향에 대한 전망

2024 년 2 월 19 일, 봄 축제 휴가가 끝나면 톨루엔 시장은 강세가 강한 분위기 를가했습니다. 동부와 남 중국의 시장 견적은 모두 증가했으며 평균 가격 인상은 각각 3.68%와 6.14%에 도달했습니다. 이 추세는 봄 축제 기간 동안 원유 가격이 높아져 톨루엔 시장을 효과적으로 지원하기 때문입니다. 동시에, 시장 참가자들은 톨루엔에 대한 강한 의도를 가지고 있으며, 소지자들은 그에 따라 가격을 조정하고 있습니다.

그러나 톨루엔에 대한 다운 스트림 구매 감정은 약하고, 가격이 높은 상품 공급원은 거래하기 어렵다. 또한, 달리안에있는 특정 공장의 구조 조정 장치는 3 월 말에 유지 보수를 거치게 될 것이며, 이는 톨루엔의 외부 판매를 크게 줄이고 시장 순환이 크게 강화 될 것입니다. Baichuan Yingfu의 통계에 따르면, 중국의 톨루엔 산업의 효과적인 연간 생산 능력은 2 억 2,6972 만 톤이며 운영률은 72.49%입니다. 현장에서 톨루엔의 전반적인 운영 부하는 현재 안정적이지만 공급 측면에는 긍정적 인 지침이 제한되어 있습니다.

국제 시장에서 톨루엔의 FOB 가격은 다른 지역에서 변동했지만 전반적인 추세는 여전히 강력합니다.

3 ene 자일렌 시장 상황 분석

톨루엔과 마찬가지로, 자일 렌 시장은 2024 년 2 월 19 일 휴가 후 시장으로 돌아 왔을 때 긍정적 인 분위기를 보였습니다. 동부 및 남 중국 시장의 주류 가격은 2.74%와 1.35의 평균 가격 인상으로 증가했습니다. 각각 %. 이 상승 추세는 또한 국제 원유 가격의 상승으로 인해 영향을받으며 일부 지역 정유소는 외부 견적을 제기합니다. 보유자는 주류 시장 현장 가격이 급등하면서 긍정적 인 태도를 가지고 있습니다. 그러나 다운 스트림 대기중인 감정은 강력하며 스팟 트랜잭션은 조심스럽게 따릅니다.

3 월 말에 달리안 공장의 구조 조정 및 유지 보수는 유지 보수로 인한 공급 격차를 보충하기 위해 자일렌의 외부 조달 수요를 증가시킬 것입니다. Baichuan Yingfu의 불완전한 통계에 따르면, 중국의 자일 렌 산업의 효과적인 생산 능력은 43.4 억 2,400 만 톤이며 운영 속도는 72.19%입니다. Luyang과 Jiangsu에서 정유소의 유지 보수는 시장 공급을 더욱 줄여서 자일렌 시장에 대한 지원을 제공 할 것으로 예상됩니다.

국제 시장에서 자일린의 FOB 가격은 기복의 혼합 추세를 보여줍니다.

4 the 스티렌 시장의 새로운 발전

스티렌 시장은 봄 축제가 돌아온 이후 비정상적인 변화를 겪었습니다. 재고가 크게 증가하고 시장 수요가 느리게 진행되는 이중 압력 하에서 시장 견적은 비용의 논리와 미국 달러 추세에 따라 광범위한 상승 추세를 보여주었습니다. 2 월 19 일 데이터에 따르면, 동중국 중국 지역의 스티렌 고급 가격은 휴가 전 마지막 근무일보다 2.69% 증가한 9400 위안/톤으로 상승했습니다.

봄 축제 기간 동안 원유, 미국 달러 및 비용은 모두 강력한 추세를 보여 주어 동중국 항구에서 20 만 톤 이상의 스티렌 인벤토리가 증가했습니다. 휴가 후, 스티렌 가격은 공급과 수요의 영향으로 분리되었고 대신 비용 가격이 상승함에 따라 높은 수준에 도달했습니다. 그러나 현재 스티렌과 주요 다운 스트림 산업은 장기적인 손실 상태에 있으며 비 통합 이익 수준은 -650 위안/톤입니다. 이익 제약으로 인해 휴가 전에 작업량을 줄이려는 공장은 운영 수준을 높이기 시작하지 않았습니다. 다운 스트림 측면에서 일부 휴가 공장의 건설은 서서히 회복되고 있으며 전체 시장 기초는 여전히 약합니다.

스티렌 시장의 고상에도 불구하고, 하류의 부정적인 피드백 영향은 점차 명백해질 수 있습니다. 일부 공장은 2 월 말에 다시 시작할 계획이라는 점을 고려할 때 주차 장치를 일정에 따라 다시 시작할 수 있다면 시장 공급 압력이 더욱 증가 할 것입니다. 그 당시 스티렌 시장은 주로 Destocking에 초점을 맞출 것이며, 이는 어느 정도 비용 증가의 논리를 낮출 수 있습니다.

또한, 순수 벤젠과 스티렌 사이의 차익 거래의 관점에서 볼 때,이 둘 사이의 현재 가격 차이는 약 500 위안/톤이며,이 가격 차이는 비교적 낮은 수준으로 감소되었습니다. 스티렌 산업의 수익성 저하와 지속적인 비용 지원으로 인해 시장 수요가 점차 회복되는 경우